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无人店、迷你 KTV、共享充电宝,新噱头们真的赚到钱了吗

2017-11-17 10:23 稿源:品玩  0条评论

「你们公司打算怎么赚钱?」

「哦,第一我们用户的直接付费可以产生收入,二是我们铺开规模跟对手竞争,三是当用户达到一定规模,我们的线下流量可以衍生出新的模式。」

这个回答是不是很像小蓝单车?

事实上,无人便利店、无人货架、迷你 KTV、共享充电宝、共享健身仓……这些新噱头们的套用起这个回答来都可以毫无违和感。

而这几天,小蓝单车死了,以一种矛头直指资本的姿势。

不论是 app 里难以退还的押金、公司总部「野兽骑行小蓝单车还我血汗钱」的红色横幅,还是各家媒体对小蓝单车融资情况的分析,似乎都指向同一个结果:我小蓝是穷死的。

那么,这些讲着相同故事的公司们现在挣到钱了吗?11 月 16 日的凤凰网科技峰会的新消费圆桌论坛上,无人便利店缤果盒子、无人货架果小美、共享充电宝街电科技、无人健身仓觅跑、迷你 K 歌厅星糖miniKTV 在现场做了分享。

迷你 KTV、共享健身仓、共享充电宝:基本半年就回本

现在,大型商场里几乎都摆着那么几台私密的迷你 KTV 设备。

对于 KTV 这种本身就属于线下的商业模式,新型迷你 KTV 最大的特点,是可以结合移动互联网实时把流量和用户数据上传,再对这些数据和流量进行新的转化。

要么做门槛高的,要么成为第一、第二

和小蓝单车讲着差不多的故事,怎么才能避免成为凶多吉少的第三名,跑进前两名?有人说自己选择成为第一,有人说自己做的事门槛很高。

在无人货架领域,果小美的融资速度是行业第一。很多比果小美做得早的公司,因为资金问题已经开始缩减成本和规模。果小美合伙人金平认为,新零售行业的供应链很重,融资速度非常重要。他认为在无人货架领域,「如果今年年底拿不到一亿美金,也就是明年连门票都没有」。

街电科技 CEO 原源说,街电会加大供应链的投入、加快扩张速度,来保持自己的领跑优势。

另一方面,缤果盒子 CEO 陈子林认为,共享单车的门槛有些低,而无人便利店对于资本、团队和供应链的门槛都要考一些。觅跑 CEO 毕振也说,共享健身仓需要和社区对接,这比对接学校、商场和白领的门槛要高。

另外,无人便利店和共享健身仓们进入小区之后,在小区范围里短时间内不会出现共享单车那样和对手们挤在一起,可以避免一些无序竞争。

图片来源于网络

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